是陨石。 陨石中除了铁和镍外，还有机会发现其他一些稀有金属。 虽然这些金属的含量不一定特别高。 但大宋国库积累的陨石数量应该不少，理论上大概率可以得到一些特殊资源。 小赵作为宋哲宗的亲胞弟，对于宫内一些储物还是有所了解的，因此欣然应允道： “宫内坠星约有上百块，微者不过果仁大小，大者却巨如水缸。” “若是仍旧不够，本王还可与各地世家联系，定能满足公子所需！” 徐云满意的点了点头，继续道： “另外便是大量的数算学士，例如桐屿先生等等，同样是越多越好。” “至于时间嘛……最少也要六七个月。” “六七个月……” 小赵重复了一遍时间，转头看向了老苏。 老苏思索片刻，道： “殿下可以监国身份暂领朝政，莫说半年了，一年亦是无妨。” 徐云微微颔首，这个答案在他的意料之中。 毕竟小赵也要花时间去接受赵佶残余的势力，这可没那么容易。 哪怕是历史上名正言顺的赵佶，也花了足足半年多的时间才搞定呢。 随后他忽然又想到了什么，补充了一句： “对了，还有个东西也得准备好。” “何物？” “苏府的那头驴。” …… 第172章 致以辉煌的人们（上） 在21世纪。 由于一些行业壁垒的原因，很多人一提到发动机，经常都会往高大上的角度去想。 但实际上。 在一些航模圈中，自制航空发动机并不是什么很稀奇的事儿，资金的位次都要排在技术前头。 比如自制涡喷。 相关的视频在b站上一搜都是一大把，一些极客网还遗留一些数据。 很多民科的家里自制的发动机数量，都能塞满小半个房间了。 当然了。 或许有人会问，为啥diy发动机会这么普及呢？ 这就不得不说一个万恶之源了： kurt schreckling。 在1998年初。 这位工程师级的发烧友经过无数次失败，终于让自己设计吗第一款涡轮喷气发动机成功运行，并且具备了实战效果。 于是乎。 他当年出版了一本名叫《gas turbine engine for aircraft model》的书，中文名叫航模喷气发动机。 其中他在书中公布了一款名为fd3－64的发动机参数，这台机子便成为了以后所有diy发动机的鼻祖。 自那以后，自制发动机的流程就差不多定了下来。 就像鱼竿一样。 随着钓鱼行业的发展，到如今这年头，怎么装渔轮、串吊线、绑鱼饵这些套路都是固定的。 不同的只是水滴轮还是纺车轮、上几号线、上五克还是十克饵、空军后去哪个菜市场买鱼这些“参数计算”而已。 诚然。 后世的工业水平比宋朝要高很多，比如五轴数控加工中心以及线切割啥的很难做到。 但另一方面。 就像先前提过的那样，徐云定的目标很实际，并没想着一步登天： 首先，他设计的发动机不会一步达到量产级。 其次，这架飞机的使用方向就是冲着登基大典去的，寿命也就几十个小时。 不需要考虑长效耐久、长效形变、普众化的工艺以及生产线制取。 在有小赵的支持下，举国之力搞出一台发动机并不是异想天开。 至于徐云这次要设计的发动机嘛……Ｍ.ＢOwUＣhiｎＡ.CＯｍ