上的意见。 比如说龙骨应用在战舰上面之后，战舰应该采用的是一种船体修长的瘦长型，长宽比甚至达到大概五比一，远大于之前时期的古船的长宽比。同时，战舰上还可以广泛使用水密舱。使得这些改良之后的战舰不仅具有很好的机动性，还具有较强的抗沉性，更适合于海上作战。 对于这些个建议，武藤一郎也加以了深化，并且提出了自己的想法和问题。 流线型的尖头阔尾，船壳光滑，阻力小，其快速性显然较好。 在这之前的古船多呈“短肥型”，长宽比不大，型宽舱深、稳性较好，适宜装载众多的货物。因此，大唐有的工匠认为:“所以木船必须较为肥短，特别是巨型木船”。 如今加入了龙骨之后的一艘普通战舰其长度为35米，型宽6米，长宽比几乎是以往发现的大唐之前的古船的两倍。由此可见，新的战船的船型设计，一反传统的“短肥型”货船格式，而采用船体修长的“瘦长型”，注重其快速性，但它如何解决好船体的强度与稳性，仍是武藤一郎今后需要研究的课题。 除此之外，武藤一郎对于大唐的北部海域和倭国周边的海域也都有着十分深刻的了解。 大唐的北方沿海多浅滩，不适于“上平如衡、下侧如刃”的福船型海船航行或停泊。所以这几年最新制造出来的战船的船底采用尖圆底造型，既不同于平底的沙船，又区别于尖底的福船，其结构坚固，适航性强，可进入大唐北方的各个港口和不同水域。由此，武藤一郎早就总结出来了，大唐战船的建造，必须得针对不同海域情况，进行有针对性的设计，充分考虑到战船的适航性。 其实在现在的大唐战舰中，特别是在战船的抗沉性方面，采用多达十数个的水密舱，舱壁靠近今后准备安装龙骨的地方留有很小的水眼，舱壁钩联十分严密。 除此之外船底板用麻丝、桐油、石灰调成的腻料填缝腻实，水密程度很高。战船在作战、巡逻、侦察中，一旦遇到被敌击伤、碰撞、触礁等而使船体破损，一个或几个舱室进水后，仍具备一定的贮备浮力和稳度，不致于翻沉，不会出现过大的横倾和纵倾，仍能保持足够的航海性能和战斗性能，这跟之前大唐的那些个战舰相比已经是一个相当大的进步了。 坚固性是一方面，武藤一郎和张冲都没有忘记，作为战斗部队，大唐水军其实最为重要的不是别的，正是的兵器，所以这些年在兵器的升级上，他们俩几乎是不遗余力。 海军使用的已经是在这个时代最为先进的火弹瓶、铁剑、石弹、灰弹瓶，铜锐等。 这个时候的大唐，海军的武器除使用刀、剑、矛、斧、弓箭等冷兵器外，还使用火弹瓶等算得上是相当先进的武器。 东牟水军战船下的铜铳，显然不能单人发射，而是装在战船上为舰炮使用。M.boｗｕcｈIＮa.cＯm