5，f—1和幻影—2000撑起了阿联酋空军的一方天空。 尽管进入九十年代，阿联酋开始寻求作战飞机多元化，准备引进美国的f—16作战飞机，然而美国人的要价太贵不说，而且还得经历漫长的等待。 没办法谁让海湾战争让f—16一战成名，各个国家对此趋之若鹜，疯狂买入，想要弄到手只能是排队等待。 现状如此，阿联酋空军的情况也就不言而喻了，整个命脉就掌握在人家法国达索集团的手里，卵蛋被死死捏住了，你让阿联酋怎么敢动？ 敢动一下，法国达索集团分分钟就能捏爆阿联酋的卵蛋，让阿联酋空军直接瘫痪。 还别不信，历史上达索公司类似的龌龊事可没少干，最典型的一次，就是在英阿马岛海战中直接断掉阿根廷的飞鱼导弹和超军旗攻击机，从而影响了整个战局的发展。 有这样的前车之鉴阿联酋能不深思熟虑一下？ 所以两头得罪不了，又没法得罪，那就干脆让两双方的话事人见上一见，万一双方谈成了呢？ 反正不管是中系的还是法系的，绿洲一号的总装厂是扎根在阿联酋的土地上，他们双方怎么争对阿联酋来说都不是坏事儿。 再不济还能让阿联酋，在某些关键技术和核心设备上压压价不是。 哪成想两人是一见面就火药味十足，完全是话不投机半句多，这个时候让·雷诺更是生出了想把中国腾飞一脚踢开的架势。 阿卜杜拉这下就急了，真要是把中国腾飞踢开，将近一百亿美元的损失，达索集团到是不用承担，妥妥的全都砸在阿联酋的手里，因此哪怕再无奈、再委屈，阿卜杜拉要硬着着头皮出来说和：“哎呀呀~~庄先生、让·雷诺先生，您二位有话好商量，都是为了我们阿联酋航空工业的发展，和整个阿拉伯航空产业的进步，我对你们二位可谓感激不尽。 既然如此，二位为何不联起手来，把ta航空生产联合体做大做强呢，这样双赢的局面，我想也是二位希望看到的……” 很明显阿卜杜拉就是在和稀泥，如果能强强联手的话，双方也不可能一开始就这么剑拔弩张，事实上无论是庄建业也好，让·雷诺也罢，亦或是其他航空工业的业内人士，都很清楚，在航空工业领域里所谓的合作那就是一个悖论。 因为航空工业的属性就决定了，这是个垄断性极强的行业，也就是说一家航空制造厂无论有多少股东，只能由一家说了算，完全是一山不容二虎的姿态。 如此情况下，你让中国腾飞和法国达索，这两个在本国都极具个性的航空企业合作，就等于说是将两只饥饿大老虎关进了一个笼子里不杀个你死我活，分出个胜负是绝对不会善罢甘休的。 原因很简单，两家企业的风格理念和产品体系有着十分迥异的差别，根本就尿不到一个壶里这样的情况下怎么合作？ 即便是合作，也是天天吵，日日骂，绝对的鸡飞狗跳。 送这个角度来讲，阿卜杜拉亲王这个稀泥和的很没水平！m.ＢＯwuｃＨiNa.ＣOM