0亿。 这小算盘打的！胡世恒就不明白了，这么安排就不怕推广失败扑街吗？这是多大的蜜汁自信才敢设计这么“滴水不漏”的时间表？ “哎对了，小楚，你里程碑4推广有什么计划吗？” 楚垣夕一愣，“您指什么计划？” “就是推广计划啊。你店要陆续开两百家，投十多万辆单车，除了地面推广总得有其它计划吧？” “噢，有不少。我给您说一个？”楚垣夕想了想，有些提前透露一下也无妨。“比如说我们有个‘单车骑行券’您知道吧？注册会员就送的那种，一次一张。” “知道啊。”胡世恒心说我还用过呢，没什么新鲜的啊。 “我们把它做成可以互相赠送的礼物，里程碑4的时候增加一个分享功能，用户可以送给好友，这样通过用户自身的社交链进行推广。” “啥？你这么早就要搞社交？” 楚垣夕尬笑：“不啊，通过微信送，新用户拿了骑行券直接打开微信小程序。跟小康的社交没关系。” “通过微信？那不是很普通吗？各家app都在做类似的红包吧？饿了么美团都成灾了，我记得滴滴红包也这么推过小蓝车？” “滴滴那个不可控，用户拆包拿到什么完全不确定，也不能主动发。”楚垣夕深知自己确实从滴滴那得到了灵感，这个办法是原世界中没用过的，不过可以做到更好的效果，关键是适合单车。 他接着说：“滴滴给的小蓝车免费券非常好，非常有启发性。对于产品来说您知道好在哪吗？和饿了么美团相比，简单，没门槛，不用浪费用户心智，用户拿到券之后只要找到小蓝车扫开就行了。所以作为礼物的存在，看似和其他红包差不多，实际上不一样。但是它也有缺点，它必须在完成一次交易之后才能发一个红包，这个限制其实没有任何必要。” “你先等下，那就是个一元券，怎么和饿了么美团比？” “确实，但是饿了么美团完全可以做打折券，不设门槛，无论消费多少都打折，不用让用户凑消费门槛，这样用户体验会好很多。实际上点评已经在这么做了，给v5以上用户发打折券，好评如潮。” 楚垣夕说着想到自己设计的社交礼品，信心十足的说：“我们这个骑行券不一样。首先用户注册app就会得到一定量的骑行券，不用通过消费获得。vip会员虽然已经免费骑了，每个月仍然会得到一定量骑行券。然后里程碑4，我们允许用户随时随地把骑行券发送给微信好友或者微信群，这样会出现什么情况呢？出现熟人社交的场景。 如果用户周围聚集地周围有充分的小康单车，这个礼物就会非常有用，可以帮助同事朋友等等身边的熟人直接省钱，而且很方便。它虽然只有一块钱的账面价值，但是在用户心智里，这一块钱最应该省，省掉这一块钱带来的快感非常之大，比饿了么省三块钱的快感大的多。 这和饿了么口碑滴滴那些红包就不一样了，那些是随便往某些群里一扔，别人爱领不领。而我们的用户送出骑行券会感觉很有牌面，会得到熟人的好感，哪怕一声谢谢也很好了。这个场景只能出现在熟人之间的社交链上，对我们来说就是一个飞快的裂变速度，只要一个公司有一个用户，很快就能感染一片。” “噢噢，这样我攒下的几百张骑行券就有用了？”胡世恒恍然大悟，“我说为什么我都加入vip了免费骑行还给我这么多垃圾骑行券呢？” 之所以说是垃圾，是因为即使是骑行券也有一个属性叫做有效期，有效期短于他vip的时间，那对他本人来说就是一点用都没有。胡世恒略微想象了一下，如果自己是个小白领，每天吃着便利店的简餐喝着瑞幸的咖啡那种，这是给他制造了一个在公司内被人注意的需求点啊，帮同事占这个免费骑行的便宜很有面子。 其实饿了么美团券也并不是完全扔进陌生人群，胡世恒公司的群里就偶尔有人到饭点了求分享，随便摸一张能省两块省两块，总好过一张优惠券也没有。这个社交关系已经隐隐约约浮现出来了。 但他不得不承认，小康做的调整更有针对性，等到里程碑4开了这个功能，这个功能可能会成为微信上的分享热点，很多一开始觉得骑行券垃圾的，后面可能会不够用，不够爽。 这个功能，怎么说呢……胡世恒想到了楚垣夕逆袭社交的战略，发现还真是不宜过早出现，里程碑3出现，店还没有大规模铺开，其它一线城市还没有小康单车，根本形不成社交规模，只会让微信注意到。 “话说小楚，刚才听你说了好几次‘用户心智’，似乎杰克马讲新零售的核心概念就是这个用户心智？” “不不不！”楚垣夕大惊失色，“杰克马那叫做‘抢夺’用户心智，跟我不是一ｍ.bOwUｃhｉNａ.cOｍ