的托板正好接住，托板前端的旋转刀片又会把谷草齐根割断，这就完成了第一步。 第二步是脱粒，脱粒是由三级轧辊组成，第一道轧辊把收割下来的谷草吞进去，第二道轧辊把谷物从谷草上打下来，第三道轧辊再把脱完粒的谷草送到后面。 不过在这个脱粒的环节里，中间还要加上一个送风系统，也就是鼓风机，用于吹出秸秆碎屑和麸皮，到这一步，基本上收割已经完成了，但是最后还有个收尾的步骤。 第三个步骤是收尾，同时又分两个方面，根据不同的要求，还会产生不同的设计方案。 首先是脱完粒的秸秆处理，这个时候的秸秆已经被去掉了粮食，通过轧辊送了出来，然后还有两种不同的处理方法，第一是直接把整根的秸秆排出，这样的秸秆可以用来当作牲畜饲料，还可以捆扎成草笆，用来盖房顶，也可以用来编织草帽，就是七八十年代农民常戴的那种大帽檐草帽。 另外一种方法则是直接粉碎成段，然后直接排出，这样的粉碎秸秆也可以用作饲料，毕竟就算是整根的，等喂食牛羊的时候也得先用铡刀切碎才行，再有就是直接焚烧，或者扔到粪池里一起发酵沤成肥料，两种方案各有利弊，就看自己的取舍了。 最后一个部分就是粮食的处理方案，粮食处理也有两种方案，第一是在车身上背个储粮斗，脱粒下来的粮食通过管道送到储粮斗里，然后等满了再用管道‘喷吐’到其他的货车上。 这样的处理方案很高级，便于大规模作业，不过对于现有的装载机平台来说几乎不可能，装载机前面是工作部位，可以用来装收割机的收割模块，中间是驾驶室，后面是庞大的蒸汽机动力模块，根本没地方安装一个容积巨大的储粮斗。 想要完成这样的方案，只有两种选择，第一，汉部落现在就造出一台内燃机出来，这样就能把蒸汽机占据的庞大空间省出来安装储粮斗，第二，重新造一个新的平台车，把装载机拉长，驾驶室和蒸汽动力模块中间空出一端用来装储粮斗。 以上两种方案皆不利于快速研发，所以罗冲都没有选择，他选的是最土鳖的操作方案。 直接把脱粒后的粮食通过管道从侧面喷出来，不在车身上安装储粮设备，不过要另外在车身侧面安装一个外挂平台，上面放一个操作员负责盛接粮食。 也就是说，侧面放个小平台，上面坐个人，旁边放一摞麻袋，收割机工作的时候，这人就撑着麻袋坐在那里，等装满了一袋就再换一个空袋子，已经装满的袋子放到一边扎紧袋口，直接丢到地上，等后续再把这些装粮食的袋子统一运走。 至于直接把脱粒后的粮食喷吐到另一辆车上，如果没有车载粮仓的话，那效率反而更慢，毕竟收割机一次就只能吞进去那么多的谷物，出来的粮食粒也有限，根本就不够往外喷的，就算用袋子盛接，也肯定是稀稀拉拉的往下落。 最后，罗冲给出的方案是，秸秆整根向外排放，这样的用处更大一些，如果非要切碎，可以后续另行切碎，粮食的处理就是直接喷吐，然后用袋子盛放。 不过当罗冲画出简易图纸，给大家讲解完了工作原理后，却有人提出了反对意见。 “首领，我觉得关于装粮食这方面，其实有更好的方案，粮食刚收割的时候都是湿的，你这样直接装袋捆扎运输，到时候还要再解开倒出来晾晒，等晾晒完了才能进行存储，这中间的工作量也很大啊，根本没必要。”一个农机组的组员直言说道。 “那你的建议呢？你有什么想法就直说，讨论吗，谁都有发言的权力，大家各抒己见。”罗冲没有被人打断而不高兴，反而鼓励着说道。 “是，我的想法是，既然车身上无法背负储粮斗，那咱们直接外挂一个储粮斗得了，用钢筋或者条铁焊接一个框架，里面铺上铁皮，计算粮食的重量来定粮斗的体积，因为是挂在车体一侧的吗，就得控制好这个粮斗满载的重量，别把车压翻了就好。M.bOWｕｃＨＩＮa.coM