跟路面也有很大的关系，湖心岛上的研究所周围都是简单平整夯实的泥土地面，骑起来还算舒适，但如果放在城池里的砖石路面上，想必骑行的时候肯定会更加顺畅。 另外就是车座坐起来不太舒服，有些硌屁股，这是因为现代自行车座里面大多装有弹性海绵作为填充，骑着比较柔软，但是这铁皮、木头外包皮革的车座就不怎么舒服了，好在下面还安装了弹簧，要不然在山道上骑行几公里，非要把屁股颠开花不可。 不过这倒不是什么太大的缺点，大不了谁骑的时候自己再缝个棉垫子上去，能买得起自行车的，应该也不会差那一个垫子。 刹车方面倒是还好，罗冲骑的这个是带轧线的双刹自行车，前后刹车都很灵敏，减速效果显著。 整体上来说，虽然还有诸多不足之处，但最起码先解决了有无的问题，只有先有了自行车，之后才能谈改进的事项，要从日常的使用中发现问题，再想办法解决问题。 不过罗冲也想过这个自行车的受众问题，估计愿意骑车的人不会很多。 有钱有爵位的人骑马不是更舒服，更有面子，为什么要骑这样的自行车找不自在呢？ 而普通百姓，没有日常交通需要，基本连村子或者城池都不出去的人，他们要自行车也没什么用。 这东西其实最适合的是各个工坊的工匠，他们有上下班的通勤需求，要是工作地点离家稍远的，弄个自行车来骑倒是有可能，而且他们有稳定的工资，攒攒钱也能买的起。 而那些种田的百姓，一年到头也没几次出门的机会，他们买自行车的可能基本上就等于零。 但是对于这部分农民群体，三轮车反而会更加爆火，因为种地经常需要挑粪，打水，拿农具，粮食收获的时候还要往家里搬运粮食，搬运秸秆等等，这样的情况下要是有一辆车那就再好不过了。 然而事实上，谁家要是有一头牲畜牵拉的车辆，那基本就相当于现代开一辆玛莎拉蒂，谁要是能坐得起箱式马车，那就相当于有辆劳斯莱斯了。 倒不是平板车有多贵，而是养大牲口的开支太吓人，平时不拉车的时候喂一些秸秆倒是说的过去，但如果拉车干了重活，那就需要用豆子大麦苜蓿等精细饲料来喂养了，养活一头大牲口的开支，足够养活五个大老爷们儿吃饭，这样的开支一般家庭谁负担的起。 但是三轮车就不一样了，它几乎不需要开支，只要日常的简单维护即可，最关键的是还不用牲口，自己坐着就能骑，如果再能把价格控制的低一点，绝对会在汉部落卖爆，可比自行车强多了。 不过自行车既然弄出来了，那就不能不用，罗冲就准备先在汉部落把邮政系统弄起来，用来给平民之间互相送信，另外也能方便官方的信息传递。 然后先把自行车给官办的邮递员装备上，让他们去骑着车大街小巷的跑，逐渐把自行车推进人们的视野，等以后技术越来越完善了，生产规模也起来了，到时候自行车差不多也能推广开了。 罗冲就这么一边骑一边想着事情，耳边全是工匠们的欢呼声，看着首领在空地上骑的飞起，其他胆子大的工匠也推了一辆开始尝试着骑行，不过平衡还是很难掌握。 而且这些自行车他们还宝贝的不行，宁愿自己在下面当肉垫，也舍不得让自行车摔一下，可哪怕只是坐在上面用脚蹬着地面滑行，他们依然也很开心。 为了更好的将这种脚踏车辆推广开来，罗冲又在研究所待了一周，看着工匠们又做出了五辆三轮车，他这才带着这些新鲜出炉的车辆返回了汉阳城。 ========剩下的明天上午刷新吧================= 女士自行车的颜色就更多了些，天蓝色，草绿色，鸭蛋黄，大红色，每个颜色两辆，两种刹车各一辆，原木色的车筐一配，一种新时代的田园风情油然而生。 看着眼前排列整齐的二十辆自行车，研究所的工匠们也是自豪感爆棚ｍ.BＯwuｃhiＮa.ｃｏM