照这风势,后半夜十有八九要起沙尘。 曲一弦想起此刻还不知道在荒漠哪个角落里的游客——没水,迷路,手机电量耗尽,又孤身一人。 黑暗本就容易摧毁人的意志,要是再遇上起沙尘……再坚韧的求生欲都要被荒漠里的风,一道一道地给吹散了。 也不知道他现在后悔了没有? —— 车行至半路,保障车的司机来了个电话。 傅寻在开车,授意曲一弦帮他按个免提。 司机叫胜子,是青海天行者户外俱乐部的领队。他按gps导航,赶到了曲一弦定位的信号基站。 “我一路开过来,没看到人。” “附近呢?”傅寻问。 胜子说:“基站附近我也开车找过一遍,没什么发现。” 这消息在傅寻的意料之中。 沙漠救援,最有效的方式就是沿失踪游客留下的规划路线图搜索。即使对方偏离规划航向,后期进入的搜救力量仍够轻松不少。 但这位失踪游客的情况不同,他没有备份过规划路线,甚至连进入荒漠也是一时兴起,毫无准备。 否则也不至于上午进入荒漠,中午就物资耗尽,只能求助了。 除了无迹可寻的难度,玉门关至雅丹魔鬼城的地形复杂,后援搜救力量必须要将搜寻范围扩大至方圆两百公里。 可想而知,这对救援小组来说,是多么大一个挑战了。 没找到人,那就按原计划,胜子返回大柴旦沙粱,寻找适合扎营的露营地先做准备。 大g返航后,就根据坐标汇合。 胜子答应了声,临挂电话前,小意提醒道:“今天天气不好,预报会有大风,我估计后半夜要起沙尘。你们别走太远了,不管有没有找到人,天黑前务必赶回营地,不然容易出事。” 傅寻低声应下:“我知道了。” 越往北走,越荒芜。 起先偶尔还能看见路边围起来的铁丝网,虽圈住的那片地是一块荒地,好歹还算有过人烟。 到后来,别说铁丝网了,连车辙印也拐了个大弯,不见了。 无人区的荒漠,除了蒿草,满目荒凉。 曲一弦看了眼天边越压越低的灰沉天色,听着荒原旷野上起势的风声,再没犹豫:“回营地吧。” —— 回程的路线和来时不同,隔着雅丹群内的一道深沟,从河谷谷地经过。 这片河谷未干涸前流经的水源是玉门关外的古疏勒河,河水一路向西,最终汇经三垄沙流入罗布泊。 曲一弦的巡洋舰若是没有半道搁浅,搜救路线的第三道站点就是这片谷地,也是她和傅寻约好的,补给坐标的必经点。 前半段的碎石路虽不太好走,但傅寻开车稳,加上车胎又是改装过的mt全地形深沟花纹泥地胎,抓地凶蛮,也不算太颠簸。 等入了河谷谷地,这片水流冲刷集中,地面凝成的纹理如同瞬间抽干的河面,泥沙上一秒还被水流推搡得波澜起伏,下一秒河水干涸,地表被阳光暴晒后干燥驳裂,结成一块块盐壳地。 偏偏地表的那层盐壳酥脆不堪,大g引擎动力足,碾过的路面几乎都被泥地胎刨出一道深深的车辙印,露出盐壳底下松软的细沙。 这种地形,饶是大g,也行进得分外吃力。 天色渐暗,雅丹西侧已不见日光,只昏寐得露出半片被染红的夕阳,彩霞余辉一道一道,把那片镶着金边的地平线染得如九天仙殿。 隔着一道雅丹深沟,不见远方落日的平和。有风势从沟底卷出,飞沙走石。 眼前的天暗得格外迅速,风沙四起,视野可见范围内,黄沙夹着碎石砂砾不断地拍打着车身。 几乎是短短的数十分钟内,沙尘遮天蔽日。 “是真的扬沙了。”曲一弦看向后视镜,身后的世界比前路更凶险可怕。 车尾扬起的细沙被风卷成漩涡,从四面八方猛扑而来。 风声顿起的刹那,大g被猛得推下下沙粱,曲一弦几乎听到盐壳被压碎时发出的碎裂轻响。 同一时间,轮胎陷进沙坑里空转的机动声嗡嗡而起。被车轮刨起的细沙不知疲倦的一遍又一遍地冲刷着车身,发出粒粒轻响。 傅寻依旧镇定,他判断了下此刻的形式,目光落在仪表盘的发动机转速上,没有任何犹豫,松开油门。 油门一松,发动机的转速立刻像被倒抽的陀螺,往后掉了档速。 整个车身随之往后一坠,正要沉入沙坑里,傅寻油门轰踩,一连数下猛加转速,只听引擎的咆哮声恍惚间盖过深沟卷起的那道风声。大g的车头往前一送,如挣开囚笼的猛兽,猛得冲了出去。 冲势太猛,盐壳地的地面被尽数压碎。深埋在盐壳地表下的细沙犹如地狱里伸出的手,困住四个m.BOwUChina.COM