民窟一样的低矮建筑，那是如雨后春笋般冒出来的旅舍和酒店，为了招揽图方便的游客，便争先恐后地把旅馆建在金字塔的隔壁。 张子安怕它在飞机上大发脾气，只能装作自言自语地解释道：“很久以前，为了建设开罗城，后人图省事，直接把金字塔当成采石场，取走了白灰岩……这就跟中国有人为了盖四合院而从长城上取走墙砖一样。” 金字塔已经从窗户里消失，菲娜回头看了他一眼，恚怒未消，甚至更加恼火，因为这种数典忘祖的事应该处以死刑。 张子安耸耸肩，“那时候的埃及人，已经不是以前的埃及人了。” 菲娜听懂了他的言外之意，因为真正意义上的古埃及在公元前就已经结束了，作为末代王朝的托勒密家族其实也不是古埃及人，而是希腊人，尽管如此，包括埃及艳后在内的托勒密家族完全遵循了古埃及的制度，所以依然可以被认定为古埃及的一脉。 雄才大略的埃及艳后英年早逝之后，标志着古埃及也就正式消亡了，后世这片土地上的人再怎么折腾金字塔，就算用厕所把金字塔围起来，也谈不到数典忘祖，因为此祖非彼祖——刨别人家的祖坟没关系，只要不刨自己家的就行。 这样的态度也体现在埃及的文物保护政策上，虽然现代埃及对文物保护还算热心，却总令旁观者有某种微妙的印象，总觉得他们似乎是在保护文物本身的价值，而不是保护老祖宗留下来的遗产。 菲娜的嘴唇张了张，想说什么，却又什么都没说出来，只是带着不甘与屈辱地闭上眼睛。 如果她没死……如果她没做出那个选择……今天的世界应该大有不同。 第1124章 糟糕的开罗 刚才飞过西奈半岛的时候，张子安把心都提到嗓子眼儿。直到航班于机场平安着陆，他才算松了一口气，把自己知道的东西方神仙佛祖全感谢了个遍儿，庆幸没有从天边飞来一颗导弹把航班击落，毕竟中东这疙瘩出啥新鲜事也不稀奇，新闻传到国内之后，人们也只会说：“看见没有？好好的家里不待，非要去埃及作死！活鸡脖儿该！” 旅游业是埃及最重要的经济支柱产业之一，因此埃及政府不遗余力地促进旅游业发展，当然不会忽略中国这个新兴大国，对中国游客实行落地签证，因为中国土豪游客挥金如土买买买的事迹已传遍全球。 可惜的是，那些钟情于奢侈品消费的土豪游客一般不去埃及，因为埃及又不会对外出售木乃伊和黄金棺材，没办法炫富。 下飞机之后，张子安除了要办理落地签证之外，还要给菲娜办理入境证明，否则把猫带进埃及容易，带出去可就难了。除此之外还要购买上网用的流量卡，还要去接飞玛斯出来——飞玛斯憋了一路，刚把它从笼子里牵出来，它就迫不及待要求去厕所。 卫康不停地张罗这个张罗那个，生怕谁走丢了，或者把宝贵的设备弄丢了，直到全体坐上去酒店的出租车，他才算安心。 讲道理，开罗机场内部还是很干净的，但随着出租车向西南方向的开罗市区进发，现代埃及的面纱才算是徐徐揭开。 作为一座拥有2000万人口的中东地区最大城市，开罗的城市面貌可能还不如国内一座普通县城，用脏、乱、差来形容再合适不过。 关于开罗的交通状况，中国外交部网站在《中国公民赴埃及须知》里是这样写的：开罗的交通设施较为老旧，交通秩序比较混乱，游客外出注意交通安全。开罗主要交通工具有出租车、公交车和地铁，公交车路过站牌一般只减速不停车，乘客需爬飞车上下，很不安全，建议游人不要尝试。 exo_me？ 乘客需爬飞车上下？ 确实这不是驶向印度的开挂之旅？ 实际亲眼见到之后，张子安才知道为了避免伤害中埃两国人民之间的伟大友谊，外交部的措辞已经很客气了——这里特么的根本没有交通！ 从机场出发之后，一路上硬是连一盏红绿灯都没有看到，只有交警站在路口中央指挥交通，充当人肉红绿灯。呛人的尾气和不绝于耳的喇叭声令人心烦意乱，马路上车多得像是下饺子，每辆车的挪动都像蜗牛爬，明明是三车道的马路却经常五车并行。 司机们为了尽早到达目的地都使尽了浑身解数，过路口不减速，转弯不打转向灯，左方超车还是右方超车完全看心情，令人怀疑这里的驾照是不是交钱就能领。ｍ.bOWUＣHｉNA.COm